Grand Prix kerékpárverseny győzteseinek halmaza Wikipédia

Morbidelli hétvégi kitartása folytatódik, miután egy ellenséges vége után közvetlenül Binder előtt ért célba, mindössze 0,562 másodperces különbséggel a kettőjük között. A Pertamina Enduro VR46 Race People versenyzői, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a legjobb nyolc helyről zártak, ezzel erős versenyt zárva a bolognai márkával. Ugyanakkor drámai alakult ki a vége után, amikor Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) egy korai bemelegítéssel próbálta javítani az idejét egy baleset után, amelyben Joan Mir (Repsol Honda Group) – a kerékpárosok – is részt vettek. Az új FIM MotoGP™ felügyelők megvizsgálták az új versenyt, és egy hosszú körrel megelőzték Alex Marquezt az Ausztrál Nagydíjon. Előtte Bagnaia kiváló első rajtot produkált, a regnáló iparági győztest az Acosta fékezett, és kiegyenlített. Az újdonsült világbajnok ádáz, a vezetésért küzd, arra kényszerítve Acostát, hogy segítsen nekik a második helyre felzárkózni.

Marc és Alex ( fontos link Gresini Ducati) lesznek az egyetlen versenyzők, akik még mindig bent vannak az iparági versenyben, ahol Francesco Bagnaia az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi nyomása alatt áll a harmadik helyért. A legújabb Ducati szupersztár, aki ebben a szezonban 14 sprintet futott, számos problémát okozott, mielőtt sikeres blokkot indított volna az új 2020-as győztesnek, aki négy kört tett meg. Miután kikerülte az új RCV-t, Marquez gyorsan beállt, és a KTM-es Pedro Acostát állította be a következő helyre. Bagnaia végig hozzájárult ahhoz, hogy Marc Marquez feljebb kapaszkodjon, majd a következő helyen segítse őt a következő hely megszerzésében, miután a korábbi Honda versenyzőtársa, Joan Mir ellen küzdött, aki a harmadik helyen végzett. Acosta csodálatra méltóan teljesített az elején, de miután kormánykerékproblémák miatt a hatodik helyre esett vissza, egy baklövést követett el az első fordulóban, és a célegyenesben visszaesett. Itt számított a KTM egy jó tartalék lehetőségre a nagyobb tárgyak begyűjtésére, de itt biztosan nem neked kellett volna.

Az év meghatározó konferenciáinak összes eseményének nyomon követése érdekében a legújabb kopásfejlesztési funkciót Ön is megőrizte. Egy felfordulás a naptárban, amikor az évnyitó – Bagnaia halála után – visszatér Katarba, mivel az Aragóniai Nagydíj is visszatért a júniusi menetrendhez. Bagnaia eddigi versenygyőzelmeket aratott Jerezben, Katalóniában, Olaszországban, Hollandiában, Németországban, Ausztriában, Japánban és Thaiföldön, de még mindig Martin mögött áll a 17. helyen a csapat utolsó két találkozója előtti tabellán. Bastianini lépte át a legújabb vonalat a múlt héten, erős eredményt elérve vasárnapig, és Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) előtt a 21. rajtszámú autóval zárva az öt legnagyobb versenyt.

Az odaadás kifizetődő: Mir dobogós helyen végzett a Honda-val: fontos link

És a sofőr is megpróbált kevésbé szigorú szabályokat alkalmazni, hogy semmi többet eláruljon az ügyedről. Az új Dash eseménydús Marc Marquez számára, aki a Change 10 során Alex Rinst elriasztotta a daltól. Az új, nemrég megkoronázott bajnok azonnal hosszú körbüntetést kapott, és elismerheted, hogy jogosan.

MotoGP Ausztrál Nagydíj: Kezdés, indulás, egyszerű tippek és

A példa elején végrehajtott bizonyos változtatások ellenére a legújabb többszörös világbajnok megmentett egy hetedik időpontot, ami azt jelentette, hogy a srác bejutott a Q2-be, de Bezzecchi vagy Marquez új vezetésével maradt. A srác a Q1-ben sérült meg, még akkor is, ha nem tudta ott a köridőt mérni, majd a Martin-Bezzecchi párharc új szakaszából kikerült, és 14 másodperccel az utolsó lett, miután kiásta magát a kavicsból. Az új verseny legalább azzal az indokkal zárult, hogy Di Giannantonio ne ragadjon le a Martin-Bezzecchi fagyban, de nincs mentség a vasárnapra, amikor valami csak szörnyű volt, és az új csata második felében a tempó katasztrofális. Semmit sem akartál a versenyen, amelyet az Aprilia balesete azonnal tönkretett, és az új nagydíjon a 18. helyen végzett a rajtkörben, a második legjobbként zárva egy teljesen Pramac párharcot. Talán egy kicsit túl messze volt az Aprilia etalonjához, Bezzecchihez képest a keddi meccsedhez képest – bár érthető, hogy egy újonc van a birtokában, és pontosan ugyanazt a köridőt érte el, mint a Martin.

Alex Marquez, aki a Gresini Rushingért küzd, továbbra is az egyetlen matematikai ellenfél, aki segít a nővére címkés elvárásainak teljesítésében. Egy lenyűgöző győzelem után a Catalunyában és a rendszeres dobogós helyezésekkel, Alex a tempójukat és az erejüket mutatja. De nem, Motegi stílusa talán nem felel meg a felépítésének és jelenlegi helyzetének. A növekvő nyomás és a verseny kicsúszása miatt Alexnek hibátlan teljesítményt kell nyújtania ahhoz, hogy a küzdelem valós idejű maradjon.

Nagydíj városok

Ez nem elég ahhoz, hogy több előnyt biztosítson, mint más hétvégék, még akkor sem, ha Acosta egy KTM-es versenyző, egyértelmű különbséggel rendelkezik – különösen a lenyűgöző Q2-es felépülésükben, miután egy kerékpáros téma visszavonta az eredeti munkádat. A két másodperces győzelem még mindig nagyon egészséges visszatérés, de Marquez jól teszi, ha megakadályozza, hogy a következő öt sorozatban lógjon a cím – nehogy feltörekvő csoporttársuk furcsa információkat kapjon a 2026-os évről. Megpróbálok lenyűgözően teljesíteni a Q2-ben – az új kört is egyedül teljesítették -, miután lenyűgöző versenyt futottak, egy nagyszerű "jól a határon belül" dobogós helyezést elutasítottak, Marquez azonban valószínűleg csökkentette az esélyeit arra, hogy később Pedro Acostához ugorjon. Marc Marquez egy nagyon megérdemelt/eléggé elmaradt 2025-ös MotoGP-címet szerzett a Motegiben, de a srác nem volt a Japán Nagydíj hétvége legújabb kiemelkedő versenyzője. A leköszönő világbajnok, Jorge Martin és a Trackhouse újonca, Ai Ogura kihagyták az új nagydíjat. Bagnaia nem tudott az új cigarettáról, Marquez pedig négyről levágta a labdát, hogy két pillanattal segítsen neked, de szemet vetett egy nagyobb díjra, és az utolsó körökben visszaeshetsz.

Legyen szó blogokról, fotókról, világszintű elérhetőségről vagy egyenesen a tiszteletről, egyetlen más motoros kifejezés sem fog közel kerülni hozzá. Bagnaia mindössze 15 ponttal a vasárnap előtti utolsó győzelemmel került be az új gödörbe, miután Jorge Martin (Prima Pramac Race) csak az utolsó helyen tudott végezni – a 11. helyért küzdve a rajtrácsért. Alex Marquez (Gresini Race MotoGP) a tizedik helyen végzett, az új 8. napon pedig lehagyta a legjobb kilencet a kvalifikáció alatt. A srác a 7. helyet szerezte meg a sprinten, majd ma megpróbálja növelni a dobogós helyezések sorát a legnagyobb kategóriában (eddig kettőt a Hondával és körülbelül hármat a Ducatival), vagy megszerezni első MotoGP-győzelmét. Maverick Vinales (Aprilia Rushing) a harmadik helyen kvalifikálta magát, ami a hatodik legjobb – körülbelül három kvalifikációs eredménye eddig idén, és az Aprilia legjobb eredménye a Motegi-i időmérőn.

A japán MotoGP-t szeptemberben kell megrendezni, 2010-ben az új csata 2025. október 4-6. között zajlik. Ez a versenyt nagyon érdekessé teheti két fontos cím – a versenyzői bajnokság és a gyártók pontversenye – eldöntésének lehetősége miatt. Így egyetlen versenyző sem tudta volna átvenni az irányítást az elmúlt években.